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Parker派克運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)
更新時(shí)間:2019-09-03   點(diǎn)擊次數(shù):1118次

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給工程機(jī)械行業(yè)帶來了的機(jī)遇與挑戰(zhàn),包括派克漢尼汾在內(nèi)的行業(yè)配件及服務(wù)供應(yīng)商也紛紛加大投入,不斷推出基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品與技術(shù)解決方案。

 

針對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì),派克漢尼汾推出了一個(gè)開放、安全、可互操作且可擴(kuò)展的連接產(chǎn)品與服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)——Voice of MachineTM物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),基于這個(gè)平臺(tái)的PTS、IQAN®互聯(lián)等產(chǎn)品也將相繼亮相本次展會(huì),點(diǎn)擊閱讀打通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的“后”一公里 和聽,機(jī)器在說話,了解更多相關(guān)信息。 

與此同時(shí),傳統(tǒng)液壓技術(shù)的發(fā)展勢(shì)頭也依然強(qiáng)勁,系統(tǒng)集成能力進(jìn)一步提升。作為行業(yè)的供應(yīng)商之一,派克漢尼汾始終追求技術(shù)創(chuàng)新以滿足客戶日益嚴(yán)苛的應(yīng)用需求,本次展會(huì)將推出四大模型,分別涵蓋執(zhí)行工作系統(tǒng)、駕駛室控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)及底盤傳動(dòng)系統(tǒng)等主題,全面展示其強(qiáng)大的系統(tǒng)解決方案。 

 

2當(dāng)然,這少不了傳統(tǒng)液壓、創(chuàng)新的電氣化液壓等產(chǎn)品的有力支撐。其中,對(duì)已有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代,是系統(tǒng)集成能力得以不斷提升的重要保障,M系列負(fù)載敏感多路閥就是代表產(chǎn)品之一。M系列負(fù)載敏感多路閥主要應(yīng)用于大型裝載機(jī)、鏟運(yùn)車及正面吊等設(shè)備,久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn),近期全新升級(jí)為M402LS2G,亮相本次展會(huì)。 

 

M402LS2G集成了設(shè)備工作應(yīng)當(dāng)具備的一切功能,并進(jìn)一步突破性能表現(xiàn):通過改變閥體設(shè)計(jì),增加自動(dòng)電控卸荷功能使大臂重力下降,非常緊湊地集成到閥體上;利用重力使大臂下降意味著背壓更低,響應(yīng)更快,工作效率更高,同時(shí)燃油消耗顯著降低。

3對(duì)裝載機(jī)運(yùn)營(yíng)者來說,燃油效率是決定*低的重要因素之一。通過大量樣機(jī)實(shí)驗(yàn),我們發(fā)現(xiàn),相比于配置常規(guī)負(fù)載敏感系統(tǒng)的裝載機(jī),某些實(shí)驗(yàn)機(jī)型的燃油節(jié)省可達(dá)10%。雖然節(jié)能潛力大小取決于應(yīng)用,但即使是幾個(gè)百分比的節(jié)省,對(duì)利潤(rùn)的影響也不言而喻!

 

目前,不少國(guó)內(nèi)工程機(jī)械生產(chǎn)商推出的12噸裝載機(jī)上就配置了M系列負(fù)載敏感多路閥,裝載機(jī)的工作循環(huán)時(shí)間更短,減輕了駕駛疲勞,駕駛員們不禁感嘆:原來駕駛重型裝載機(jī)也可以有如此輕松的體驗(yàn)! 

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